インドの航空規制当局、 DGCAはすべての航空会社に火山勧告に従うよう指示した インド空港局が発行。

DGCA勧告を受けて、アカサ航空、KLMオランダ航空、エア・インディア、インディゴを含む複数の航空会社は、影響を受けた回廊を通過する路線を運航する便をキャンセルした。

デリー発東京行きエア・インディア便が離陸直前にキャンセルとなった。

予防措置として、高知発ジェッダおよびドバイ行きの便もキャンセルされた。カンヌール発アブダビ行きのインディゴ便は、安全対策としてアーメダバードに目的地変更された。

アカサ航空は、国際航空ガイドラインに沿って状況を監視し、近隣地域への潜在的な影響を評価していると述べた。

同航空は声明で、「エチオピアでの最近の火山活動と周囲の空域の灰による曇りを受け、2025年11月24日と25日にジッダ、クウェート、アブダビに予定されていたフライトはキャンセルされた」と述べた。

スパイスジェットは、火山灰が「被災地域への往復の航空便の運航に影響を与える可能性がある」と述べた。

同航空は声明で「ドバイ（DXB）発着の乗客は運航状況を確認するよう勧める」とし、警備チームが航空当局と調整していると述べた。

アファール地方は頻繁に地震が起こることで知られています。

住民は語った。 AP通信 彼は大きな音を聞き、彼が言うところの衝撃波を感じました。

住民の１人は「煙と灰とともに突然爆弾が投げ込まれたような気分だった」と語った。

月曜日までに、人気の観光地ダナキル砂漠近くの村は灰に覆われた。報道によると、砂漠を訪れていた観光客やガイドが村で立ち往生したという。 AP、

地元当局者らも、火山から立ち上る巨大な噴煙を映した写真や動画を共有した。

(代理店からの情報提供あり)

香港、ドバイ、ジェッダ、ヘルシンキ、カブール、フランクフルトなどの場所へ向かういくつかの主要国際線がデリーのIGI空港で遅延した。

エチオピアの火山噴火による降灰が運航に影響を及ぼしたことを受け、エア・インディアやアカサ航空などインドの航空会社数社は火曜日、数便をキャ​​ンセルした。歴史上初めて、エチオピアのハリ・グッビ火山が日曜日に噴火し、灰が高さ14キロメートルまで噴出した。

火山灰の濃い雲は月曜夜、インド北西部を移動し、ラジャスタン州、グジャラート州、マハーラーシュトラ州、デリーNCR、パンジャブ州を通過し、多くの場所で視界を悪くした。 IndiaMetSky Weatherによると、噴煙はインド北部上空で沈み始め、上層大気で沈む前に中国に向かって移動している。

エチオピアの火山噴火に関する最新情報を追跡する ここ。

インドの航空会社がフライトをキャンセルするのはなぜですか?

• 報告によると、火山噴火時に大気中に放出された火山灰は紅海を越えてオマーンとイエメンに向かって流れ、その後東に移動した。時速100～120キロの速度で北インドに向かって進んだ。
• エチオピアの火山噴火による火山灰の雲は月曜日の夜にインドに到達した。国を東に移動するにつれて視程が低下し、航空交通に影響を及ぼしました。インド気象局（IMD）によると、灰の雲は中国に向かって移動し、インドの空は午後7時半までに晴れる見込みだ。
• 香港、ドバイ、ジェッダ、ヘルシンキ、カブール、フランクフルトなどの場所へ向かういくつかの主要国際線がデリーのIGI空港で遅延した。 ＰＴＩの報告によると、デリー空港では少なくとも国際線７便が欠航し、外国便１０便以上が遅延した。
• エア・インディアは、爆発後に特定地域を通過する航空機の予防点検を行うため、月曜と火曜に13便を欠航したと発表した。
• アカサ航空は、ジェッダ、クウェート、アブダビなど中東の目的地への計画便を２日間欠航したと発表した。
• インディゴは月曜夜、チームが国際航空機関と連携して状況を注意深く監視しているとの勧告を出した。スパイスジェットはまた、月曜夜、アラビア半島の一部で火山灰の報告があり、その地域から飛行する航空機の運航に影響を与える可能性があるとの勧告を発表した。
• 灰は月曜日午後6時半頃にインドの空域に入り、空が暗くなり、航空会社はフライトのキャンセルや目的地変更を余儀なくされた。
• 雲がインド領空に近づく中、民間航空総局は月曜日、航空会社に対し、火山灰の影響を受ける地域を避け、最新の情報に基づいてルート、燃料計画、飛行レベルを見直すよう勧告を出した。

ニュース 、 インドのニュース 、 4,000キロ離れた火山のせいでインドで飛行機が運航できなくなったのはなぜですか?

あまり見ない

ログインしてください。良い選択肢があります。現在 7.30 日前 これは良いアイデアです。ビデオタグ:

記事全文を読む

エチオピアの火山噴火による風を含んだ火山灰の雲が月曜夜、インド北西部の数カ所を通過し、ラジャスタン州、グジャラート州、マハーラーシュトラ州、デリー・ノースカロライナ州、パンジャブ州を通過し、亜大陸を東に向かって移動する際に視界を損ね、航空交通を混乱させた。

灰は日曜日に約1万2000年ぶりに噴火したヘイエリ・グッビ火山から発生した。インド気象局（IMD）は、雲の高さは10キロを超えており、すでに苦境に陥っているデリーの大気汚染レベルに重大な影響はないとのこと、午後11時頃にピークに達したと述べた。 ＩＭＤは、嵐が急速に東に進んでいることから、インドの都市への影響は数時間に限定される可能性が高いと述べた。

エチオピアの火山噴火の最新情報をリアルタイムでフォローしましょう

アカサ航空とインディゴは、多くの便が目的地変更またはキャンセルされたと述べた。民間航空総局（DGCA）は、マスカット飛行情報地域（FIR）とその周辺地域上空でプルームが検出されたことを受け、夕方に航空会社に勧告を出した。雲は午後6時30分にラジャスタン州を経由してインドに入り、時速100キロから時速120キロの速度で移動した。

DGCAは勧告の中で、最新の指針に従って影響を受ける高地地域を避けるよう航空会社に求めた。危険な火山状況についてパイロットに警告するための NOTAM (航空従事者への通知) の一種として発行される特別航空警報 – ASHTAM とともに発行された火山灰勧告は、インドのすべての航空会社に対し、確立された手順の厳格な順守を確保するために「運航マニュアル – 火山灰」について担当者に説明するよう求めています。

エンジン性能の変動や客室の煙や臭いなど、火山灰との疑わしい遭遇は「直ちに」報告する必要があるとDGCAは述べた。

IMDのM・モハパトラ事務局長は本紙に対し、「月曜夜からグジャラート州とラジャスタン州に影響が出始め、月曜夜遅くか火曜朝までにはデリー・NCRの一部に影響が出る可能性が高い」と語った。

「上層にあるため、地表付近では重大な影響は見られないでしょう。霞んだ曇り空のように見え、さらに東に進み続けるため、その影響は数時間続くと予想されます」と述べた。

モハパトラ氏は、「都市への影響は主に気温のわずかな上昇だろう。雲と同様に、最低気温も上昇するだろう。これが大気質に影響を与えるかどうかは明らかではないが、気温が高いため重大な影響は考えにくい」と述べた。

「噴煙のほとんどは火山灰、二酸化硫黄、ガラスや岩の小さな粒子で構成されており、空が暗く見え、航空交通に影響を与えるだろう」とツイッターでインドメットスカイのハンドルネームを運営するアマチュア気象学者アシュワリ・ティワリ氏は述べた。都市への影響は数時間しか続かないとみられる。

しかし、シンクタンクEnviroCatalystsの創設者で主席アナリストのスニル・ダヒヤ氏は、この地域の大気質に影響を与える可能性が高いと述べた。 「これは一時的な汚染の増加につながる可能性がある。エチオピアへの火山灰、パンジャブ州からの刈株の燃焼、発電所や工場の煙突からの灰が数百キロメートルも移動する可能性がある」と同氏は述べた。

すでに、首都圏（NCR）のほとんどの場所で大気の質は「深刻」の瀬戸際にある。月曜日午後４時のデリーの大気質指数（ＡＱＩ）は３８２だった。同時期、ガーズィヤーバードでは396人（「非常に悪い」）だった。ノイダでは397。グレーターノイダでは382。中央公害防止委員会（CPCB）のデータによると、ファリーダーバードでは232人（「貧困」）。

影響を受ける航空会社

火山灰が紅海を越えて中東や中央アジアに向かって移動したため、航空会社は午後からフライトのキャンセルを開始した。インディゴはこの問題により6便の欠航を余儀なくされた。事情に詳しい関係者は「そのうちの１便はムンバイ発で、キャンセルされた他の便は南インド発だった」と述べた。

アカサ航空は声明で、「エチオピアでの最近の火山活動と周辺空域での噴煙を受け、2025年11月24日と25日にジッダ、クウェート、アブダビに予定されていたフライトはキャンセルされた」と述べた。

「我々のチームは引き続き状況を評価し、国際的な航空アドバイスと安全プロトコルに従って、必要に応じて必要な措置を講じる」と付け加えた。

しかし、インディゴは運航に影響が出ているとしながらも、欠航便の数は発表しなかった。

「エチオピアのハイレ・グッビ火山の最近の噴火に続き、火山灰の雲がインド西部の一部に向かって移動していると報告されています。このようなニュースが懸念を引き起こす可能性があることを私たちは理解しており、皆様の安全が引き続き最優先であることを保証したいと思います。」

「私たちのチームは、国際航空機関と連携して状況を注意深く監視しています。私たちは、安全で信頼性の高い運航を確保するために、必要な予防策をすべて備えています。私たちの6Eチームは、お客様が必要とするあらゆる支援を支援するために、すべてのタッチポイントに対応しています。私たちは引き続き24時間開発を監視し、（もしあれば）不便を最小限に抑えるために最新情報をお知らせします。」

ムンバイ空港関係者は、国際線の航空便がパキスタン領空を経由するルートに変更されていると述べた。同国の関係者は「パキスタンの空域はインドの航空会社に閉鎖されており、インドの航空会社に影響が出る可能性がある。記録を取り始め、状況を注視している」と述べた。

開発に詳しい別の関係者は「フライトは目的地を変更するかキャンセルする必要がある。今日の運航への影響は最小限だが、火曜日には状況が悪化することが予想される」と述べた。

同氏は、「省当局者とDGCAはこの問題を注意深く監視している。火曜日までにデリーとジャイプールに降灰が積もれば、インドの航空業界は深刻な影響を受ける可能性が高い」と述べた。

DGCA勧告は、航空派遣チームに対し、火山灰勧告、NOTAM、気象データの更新を継続的に監視するよう求めた。

同当局は月曜夜、「状況が悪化した場合、影響を受ける空港の運航が停止または遅延する可能性がある」と勧告した。

一方、空港運営者は状況を注意深く監視するよう求められた。

「火山灰が空港の運営に影響を与える場合、運営者は滑走路、誘導路、エプロンの即時検査を勧告する可能性がある。汚染状況によっては空港の運営が制限または停止される可能性があり、移動を再開する前に浄化手順を完了する必要がある」と勧告は述べている。

DGCAは、衛星画像、火山灰勧告速報、気象データを利用して火山灰雲の監視を「24時間365日」確実に行うべきだと述べた。

「通信事業者は、頻繁に発表される新たな降灰の動きの予測を常に最新の状態に保つことをお勧めします。この情報を関係するすべての事業部門に広め、追って通知があるまで同じ情報を厳格に順守するよう求められます。」と同省は述べた。

アッシュトニファイング！ 1万2000年ぶりにエチオピア北東部の火山が噴火し、濃い噴煙が紅海を越えてイエメン、オマーン、インド、パキスタン北部の一部に到達した。

そして、分厚い火山灰の噴煙がこちらに向かってくる中、インド当局は空の旅が中断される可能性や、すでに有毒な空気で窒息しているインド北部の一部地域で大気汚染レベルが上昇する可能性を懸念している。

では、ハイレ・グッビ火山の噴火後、状況はどの程度悪化すると予想されるのでしょうか?エチオピアの火山噴火はインドにどのような影響を与えるでしょうか?

エチオピアで休火山が1万2000年ぶりに噴火

11月23日日曜日の朝、エチオピア北部にある長い間休火山だったハイエリ・グッビ火山が噴火し、噴煙が空に舞い上がった。アファル地域の住民アフメド・アブデラさんは爆発の瞬間について、「まるで爆弾が突然投げ込まれたような感じだった」と語った。同氏によると、地元の観光名所であるダナキル砂漠に向かった多くの人々が月曜日、灰に覆われたアフデラで立ち往生したという。

幸いなことに、爆発後に死傷者は出なかった。しかし、地元当局者のモハメッド・サイード氏は、爆発は地元の牛飼いコミュニティに経済的影響を与える可能性があると述べた。同氏は、「これまでのところ人命や家畜の損失は出ていないが、多くの村が灰に覆われ、その結果動物たちの食べるものもほとんどなくなっている」と語った。

注目すべきは、ハイレ・グッビが噴火し、火山の頂上から巨大な噴煙が上昇するのが見られるのは、これが1万2000年ぶりのことである。専門家らによると、ヘリ・ガビはハワイのマウナロアと同じ盾状火山だという。これらの火山は、巨大な灰の柱を噴き出すことではなく、溶岩が流れることで知られています。

英国ブリストル大学の地球科学者ジュリエット・ビッグス氏はこう説明する。 科学的アメリカ人: 「この地域では、大きな傘雲のような大きな噴火柱を見るのは本当に珍しいことです。」

エチオピアの火山灰がインドに向かって移動中

エチオピアでの爆発の後、黒煙が紅海を越えて移動し始め、月曜日の夜11時頃にインドの首都デリーに到着した。予報官らは、最大時速130キロの速度で首都に向かって移動する雲を一日追跡していた。

気象追跡業者らによると、嵐は最初にラジャスタン州西部からインドに入った。インド気象庁のスカイウェザー警報は、「火山灰雲は現在、ジョードプル・ジャイサルメール地域からインド亜大陸に入り、時速120～130キロの速度で北東に移動している」と述べた。 「しばらくの間、空が曇って奇妙に見えるかもしれませんが、降灰量は25,000フィートから45,000フィートの間なので心配する必要はありません。」

月曜日の夕方までに、プルームはラジャスタン州、ハリヤナ州、デリーの一部に広がった。予報官らは、火山灰は今日午後10時までにグジャラート州に入り、その後マハーラーシュトラ州北西部、デリー、ハリヤナ州、パンジャーブ州に移動し、その後ヒマラヤ山脈やその他の地域に影響を与えると指摘している。

「上空1万5000フィートから2万5000フィートから4万5000フィートの範囲にあり、主に火山灰、二酸化硫黄、いくつかの小さなガラスや岩石の粒子で構成されており、空を暗くし、航空交通や航空路に影響を及ぼし、遅延や長距離移動を引き起こします。降灰雲はグジャラート州（西方向）に入り、午後10時までにラジャスタン州北西、マハーラーシュトラ州、デリー、ハリヤナ州、ラジャスタン州に向かう見込みです」パンジャブ州以降、ヒマラヤ山脈などに到達するでしょう。これにより、空は通常より暗く霞んで見えるでしょう。可能であれば、空の写真を送ってください」とインドメットスカイウェザーはツイッターに書いた。

火山灰による運航便の影響

北インド上空での火山灰の流れを受けて、インドの航空規制当局である民間航空総局（DGCA）は、それによって引き起こされる可能性のある混乱に対処するよう航空会社と空港に勧告を出した。 DGCAは勧告の中で、航空会社に対し、公表されている火山灰の影響を受ける地域や飛行レベルを厳密に回避し、最新の勧告に基づいて飛行計画、経路、給油に関する考慮事項を調整するよう指示した。

さらに、航空会社はエンジン性能の異常や機内の煙や臭気など、疑わしい灰を発見した場合は直ちに報告するよう指示されていると述べた。 DGCAは通信事業者に対し、火山灰雲に関連する状況を継続的に監視し、衛星画像や気象データなどを通じて常に最新情報を入手するよう求めている。

実際、火山の噴火はすでに航空旅行に大きな混乱を引き起こしています。火山灰の問題でフライトをキャンセルした航空会社には、アカサ航空、インディゴ、KLMオランダ航空などが含まれる。

アカサ航空は、11月24日と25日にジッダ、クウェート、アブダビを往復する便が火山灰の影響で欠航になったと発表した。 KLMオランダ航空も、降灰のためアムステルダム－デリー便（KL871便）と復路のデリー－アムステルダム便（KL872便）をキャンセルした。

一方、インディゴはツイッターへの投稿で、「エチオピアの #ハレグビ火山 の最近の噴火を受けて、火山灰の雲がインド西部の一部に向かって移動していると報告されている。そのようなニュースが懸念を引き起こす可能性があることを我々は理解しており、皆さんの安全が我々の最優先事項であり続けることを保証したい。」と述べた。

火山灰雲の影響で、インディゴのカヌール・アブダビ第6東1433便は、噴煙の進路上での飛行を避けるため、月曜午後にアーメダバード方向に進路を変更した。

スパイスジェットもツイッターで、「エチオピアの火山噴火により、アラビア半島の一部で火山灰の活動が報告されている。これは、これらの地域を運航する航空機の運航に影響を与える可能性がある。当社の安全が最優先事項であるため、当社の運航・保安チームは航空当局と緊密に連携し、火山灰の雲の動きを継続的に監視している。ドバイ（DXB）から旅行する乗客には運航状況を知らせる必要がある。常に監視することをお勧めする」と述べた。セキュリティチームは航空会社と調整していると付け加えた。役員。ドバイに往復する乗客は、フライト状況を確認するよう勧められています。

航空関係者はこう語ったという。 ヒンドゥスタン・タイムズ DGCA も同省関係者とともにこの問題を注視している。同氏は「もし灰が火曜日までにデリーとジャイプールに到達すれば、インドの航空会社に深刻な影響を与える可能性がある」と述べた。

エア・インディアも火山灰のため、11月24日と25日に多くの便を欠航した。

火山灰による大気汚染への影響

インドに到達したエチオピアの火山灰は、デリーとハリヤナ州の一部に薄く霞んだ層を形成し、すでにひどい大気汚染レベルへの影響への懸念が高まっている。

しかし、当局は、噴煙は非常に高い高度で発生しているため、デリーの汚染レベルに重大な影響を与えることは予想されていないと指摘している。 IMDのM・マハパトラ事務局長は次のように述べた。 ヒンドゥスタン・タイムズ 「それが大気の質に影響を与えるかどうかは明らかではないが、高レベルであるため重大な影響はありそうにない。」

同氏は、火山灰の雲の影響は主に航空分野に及ぶだろうと述べた。同氏は、プルームは「高いレベルにあるため、地表付近への影響は限定的だろう」と述べた。同氏は、「空は霞んで曇っているように見えるだろう」と述べ、火山灰が雲のように振る舞うため、都市でも「気温がわずかに上昇する」可能性があると付け加えた。

しかし、火山の噴火にもかかわらず、デリーの大気の質は依然として懸念事項です。火曜朝、インド門とデューティ・パス周辺では濃霧が発生し、大気質指数（AQI）は328で、中央公害防止委員会（CPCB）による「非常に悪い」カテゴリーに該当した。

代理店からの意見をもとに

ニューデリー: 月曜日の夜遅く、エチオピアのハイレ・グッビから噴出する火山灰がインドの多くの地域を飲み込んだ。火山灰の雲を追跡している気象専門家らは、視程の低下により航空交通に影響が出る可能性があるが、大気の質には重大な影響はないと述べた。

インド気象局（IMD）のM・マハパトラ局長は、「雲は現在中国に向かって移動している。雲は火曜日の夕方までにインドに向かって移動するだろう」と述べた。

ThePrint では、この火山灰の雲が何なのか、どのように移動し、途中でどの都市に影響を与えたのかについて説明しています。

それは何ですか、そしてどのようにしてインドに到達しましたか?

フランスの火山灰諮問センター（VAAC）は、火山が日曜日の日本時間午前8時30分頃に約1万年ぶりに噴火したと発表した。

この爆発により、アディスアベバの北東約800キロメートルの空に濃い煙が約14キロメートル上空に広がった。噴火は生命を脅かすものではなかったが、VAACは月曜早朝の発表で、大量の噴煙が東に移動していると警告した。

火山灰雲は通常、岩石の微粒子、火山ガラスやシリカなどの鉱物、二酸化硫黄などのガスで構成されています。これらの物質は、爆発的な噴火によって固体の岩石やマグマが微細な粒子に激しく砕かれ、大気中に放出されるときに形成されます。粒子は強い力で上向きに移動し、雲を形成し、大気圏まで 10 ～ 20 km 上昇する可能性があります。

IMD関係者らは、強風により降灰がエチオピアから紅海、イエメン、アラビア海を越えてインド北西部に向かって運ばれたと述べた。

「予報モデルは、グジャラート州、デリー・NCR州、ラジャスタン州、パンジャブ州、ハリヤナ州に降灰が影響する可能性を示していた。IMDは衛星画像、VAAC勧告、散布モデルを注意深く監視した」とインド気象局が発表した声明では述べた。

灰の雲の効果

火山灰の雲はオマーンを通過し、月曜日の午後7時頃にインドに到着した。

ムンバイ、デリー、コルカタにある IMD の気象監視事務所 (MWO) は、国際民間航空機関 (ICAO) の標準重要気象情報 (SIGMET) による空港向け気象警報を発令しました。

アドバイスには、火山灰雲に含まれる火山粒子が空気層を形成し、空を曇らせ視界を低下させるため、VAAC速報で特定された、影響を受ける空域と飛行レベルを避けることが含まれている。空は灰色の雲に囲まれているため、通常より暗く見えます。

降灰勧告を継続的に監視することにより、代替経路に基づいて飛行計画と飛行経路、および燃料計算を調整します。このようなシナリオでは、当該地域のフライトのルートが変更されたり、飛行時間が延長されたり、保留パターンが変更されたりする可能性があります。これはまさにインド北西部で月曜の夜から火曜の朝にかけて起こったことだ。視界不良のため、多くの便がキャンセルされ、目的地変更が行われた。

しかし専門家らは、エチオピアの火山灰雲がこの地域の大気質に大きな影響を与える可能性は低いと述べた。

「地表には重大な脅威はなく、AQIレベルは通常の範囲にとどまるだろうが、降灰の可能性はわずかにある。降灰の雲は地表から2万5000フィートから4万5000フィート上にある」と民間気象予報チャンネルのインドメットスカイ・ウェザーはツイッターに投稿した。

（編集：インシャ・ジャリル・ワジリ）

こちらもお読みください: アラスカの町で65日間の極夜が始まった。それは何ですか、そして人々はそれにどう対処するのでしょうか

自然の怒りの爆発は今日でも人間を駆り立てています。アフリカ、エチオピアのヘリ・グッビ建築が1万2000年の時を経て突然破壊された。この化学者から発せられた熱い灰の雲は、グジャラート州からラジャスタン州を通過した後、デリーの空に到達しました。この理由により、ユネスコへの多くのフライトがキャンセルまたは目的地変更されました。エチオピアはまた、1946年前のイタリアのヴェスヴィオ山の壊滅的な噴火を記憶していた。

西暦 79 年、ソユーズ噴火の前日、2 つの地震が数千年にわたって噴火し続けていたベスビオ山で火山噴火を引き起こしました。このクレーターから放出された溶岩とガスの噴出は、ローマの都市ポンペイを一夜にして灰に帰し、眠っている間に何千人もの人々を白骨化させました。今日でも学術科学の基礎となっている歴史の悲劇をもう一度祝いましょう…

西暦 79 年 8 月 24 日にベスビオ火山が当社地域で噴火しました。それはローマの歴史の中で最も致命的な災害の一つです。 33キロ離れた工場からは、アーティストのスタジオから熱い灰とガスが噴出し始めた。モントリオールの岩石、軽石塵、熱い灰がベスビオ山から毎秒 150 万トンの速度で流れ出ます。この科学的爆発による総エネルギーは、広島・長崎に投下された原爆の10万倍と推定されています。

ベスビオ山からは摂氏700度の熱い岩石の波が時速100キロメートルの速度で流れ込んだ。灰と軽石 雨が降り続いています。しかし、この山の近くに位置するポンペイ市の人々は、この危険を十分に認識することができませんでした。数分以内に、これらの波はネパール湾の岸辺に位置する町を分断し、人々は深い眠りに沈みました。

しかし、この破壊は一夜にして起こったわけではありません。数年前にこの地で起きた二度の大地震が、この冷静な学者の哲学の大きな原因となっていると考えられる。オリジナルのローマの歴史に記録された記録によると、西暦 62 年 2 月 5 日にネパール湾で大地震が発生し、ポンペイが大きく揺れました。苦い破片、神殿の破片、引き裂かれた道路。この地震により、多くの建築物が修復中だったが、西暦 64 年に別の小さな地震が発生した。

ヴェスヴィオ火山の噴火のわずか4日前にも小さな地震があったが、それは警鐘とはみなされなかった。しかし、この地震により岩石の鋭い断層が破壊され、上にあったズルタタの赤い溶岩は急速に消えていきました。そして、あの暗い日がやって来ました。ミゼヌム市出身のプリニー・デ・ヤンガーは、この出来事について生き生きと説明しています。朝の空に浮かぶ松の木は、まるで巨大な雲のように見えます…上に広がり、下は厚いです。灰と軽石の雨の時間は4倍になりました。人々は命を守るために逃げましたが、建築家のラクはスクーナーからすべてを分離しました。ポンペイの街は完全に破壊されました。降灰により、数千年前の大きな破片が 1,500 個以上保存されました。ポンペイの発掘調査では、家、寺院、市場、寝室の屋根が明らかになり、そこではダイヤモンドや宝石をちりばめたパンが焼かれていました。ヴェスヴィオ山の噴火では、10,000人から16,000人が命を落としたと推定されています。

エチオピアのベスビオ山の爆発は危険ではないが、ベスビオ山と同様に約1万メートル離れた静かな岩であり、今回の爆発の原因は地震だと考えられている。エルタ エール シリーズのこの部分は、地球の魔法の力の中心です。この爆発により、土や破片の噴煙がウグラ川を10～15キロメートル越え、時速100～120キロメートルでインド上空に到達した。 DGCAは月曜日、航空会社に対し、灰の粒子がエンジンに付着することについて警告を発し、この灰の粒子がエンジンに付着して損傷する可能性があるため、この灰を持って森林に行かないよう求めている。

科学者らによると、気候変動により爆発事故が増加しているという。ベスビオ山は、自然の警告を無視してはいけないと教えてくれます。エチオピアの灰がデリーを真っ黒にしているとしたら、私たちはどのように備えることができるのでしょうか？地震の衝撃は今日でも発生しています…西暦62年のように。それが破裂するとすぐに芸術家たちは燃え上がり、魂は眠っている間に灰の中に溺れ​​てしまいます。これは歴史ではなく、警告です…

ハイレ・グッビ火山 エチオピア: エチオピアのスクーナー船ハイレ・グッビ号からの巨大な火山灰の雲が今晩、インド西部の眼窩に入る可能性がある。 ANIはインドMetSky Weatherのゴータムから、この噴煙は今夜午後10時頃までにグジャラート州から進入し、その後ラジャスタン州、北西マハーラーシュトラ州、デリー、ハリヤナ州、パンジャーブ州に向かうと報告している。ヒマーチャリベルトの地域もこの夜に影響を受ける可能性があります。

灰雲の動きと内容

爆発によって発生した噴煙は、15,000～25,000フィート、一部の地域では最大45,000フィートの距離を時速100～120kmの速度で移動しています。 ANIの報告によると、この雲にはスクーナー船の灰、フロリダのオーケストラ、インドネシア産のガラスや岩の粒子が含まれており、これらはクルーズと大気の質の両方に危険をもたらす。インド気象局スカイ・ヴェダー氏は、火山灰は雷と真珠によって引き起こされる可能性があると警告した。

飛行機がキャンセルになりつつある

気象庁は、この灰の雲により輸送に遅れが生じ、飛行時間が長くなる可能性があると警告した。しかし、ANIの報告書によると、インドに来る革命家に対してはまだ具体的な警告は発されていない。ホーリー・グッビ地域からグジャラート州までの画像では、大規模な保護区が示されていましたが、その後噴火の広がりは減少しました。

1万年後に爆発した学者

噴火は日曜日の午前8時30分（協定世界時）頃に始まり、約1万点の古代の碑文が発見されたとトゥールーズ火山灰援助ストーキングセンター（VAAC）がANIに語った。それはエチオピアのエルタ・アレ山脈に位置し、約10,000～12,000年前に発生したと推定されています。当初、噴煙は紅海を越えてオマーンとイエメンに向かって移動しましたが、現在は東に向きを変えています。

午前8時30分（現地時間）頃、非常に高い灰の雲が形成され、高さ10～15キロメートルまで上昇し、風に乗ってアラビア半島南西部に向かって運ばれた。

ポストクラシック駆逐艦が再活性化、

ハイレ・グッビは、エチオピアの遠隔地アファール地方出身のシールド・プラット学者です。由来によれば、この作者の完新世（千年）には噴火の記録は見つかっていないという。 10,000とも思われる、12,000 1年ぶりにまた活動的になりました。

サシュラルは非常に遠隔地にあり、アクセスするのが難しいため、衛星観測は通常衛星経由で行われます。このため、爆発に関する初期情報も衛星からのみ受信されている。

衛星放送で見せる SO₂

衛星に灰が入った電子機器 (それで₂、 も大量に見られます。この地域は人口密集地から遠く離れており、これまでのところ大きな被害は報告されていないが、地上の航空機に脅威を与える可能性がある。また、地面に亀裂が生じる可能性があるため、地元の牧畜民や環境に何らかの影響を与える可能性があります。

これは旧旧アファールリフト作戦であり、アフリカプレートがゆっくりと離れ始めています。ここには多くのアーティストがいますが、中でもエルタ・エールは常に活動を続けています。ヘリ・グッビの突然の噴火は、長い間静かだった片岩の再活性化が亀裂帯の深さで起こる破壊に関する新たな情報を提供する可能性があるため、破壊にとって最も重要である。 は、

さらにその後 爆発 の 見積もり は または いいえ、

最新の報告によると、噴火の最速段階はこれまでにほぼ終了したという。しかし科学者たちは、別の噴火の可能性があるかどうかを知るために、溶岩の動き、地球の仲間、ガスのレベルを依然として監視している。

重要で影響力のある

この噴火は特に注目に値します。なぜなら、ヘリー ガビの初期の歴史では噴火は何も発生しておらず、長い間、静かなモンスターの稀な天国となっているからです。

アファール地域は遠隔地であるため、科学的監視が少なく、学者の組織によってこの現象が増加しています。しかし、この地域は人口も少なく、大きな被害のニュースはありません。

航空旅行の混乱（ジェットパイプラインの灰）。

地元の牧畜民に対する環境と放牧の影響。

地殻活動が活発なアファール三重ジャンクション地域のスクーナー船フランシスコに関する新しい情報。

アファール地溝帯は、アフリカのプレートが崩壊し、紅海とアデン湾の地溝帯を生み出している地域の一部です。

ここのフレスコ画には、エルタ アレイのような遮蔽区画の構造物がよく描かれていますが、ヘリ グッビの突然の爆発は、一見穏やかな建築物でさえ、暗い場所で長時間の沈黙に耐えることができることを示しています。

現状

最新の報告書によると、爆発段階は長期間にわたって沈静化していると考えられているが、マグマの動きや地震活動、さらなる可能性を探るために衛星監視と現地調査が続けられている。

ニューデリー: エチオピアのハイレ・グッビ火山での数千年ぶりの噴火の結果である濃い灰の雲が月曜日の夜にインド北西部を襲うと予想されており、噴煙はグジャラート州に入り、数時間以内にラジャスタン州、デリー・NCR州、パンジャーブ州に向かうと予想されていると気象専門家らは述べた。事情に詳しい当局者らは、この地域への降灰の進行により、インド空域内およびその周辺の航空機の運航にも影響が出始めており、今後数時間でさらに混乱が生じる可能性があると述べた。

インド気象局（IMD）は、地表から約10～15キロの高さで火山灰、二酸化硫黄、さらには小さな岩石でできた噴煙が主に航空機の運航に影響を与えると発表した。

火山灰が紅海を越えて中東や中央アジアに向かって移動したため、航空会社は午後からフライトのキャンセルを開始した。インディゴはこの問題により6便の欠航を余儀なくされた。そのうちの1便はムンバイ発で、他の欠航便は南部発だった」と事情を知る関係者の1人は語った。

こちらもお読みください ノイダ空港、11月末までに空港ライセンスを取得へ：NIAL

ムンバイ空港関係者は、航空機はパキスタン領空を通過していたと述べた。同国の当局者は「パキスタンの空域はインドの航空会社に閉鎖されており、インドの航空会社も影響を受ける可能性が高い。われわれは記録を残し始めており、状況を注視している」と述べた。

開発に詳しい別の関係者は「フライトは目的地を変更するかキャンセルする必要がある。今日の運航への影響は最小限だが、火曜日には状況が悪化することが予想される」と述べた。

同氏は、「同省当局者とDGCAはこの問題を注意深く監視している。もし火曜日までにデリーとジャイプールに灰が積もれば、インドの航空業界に深刻な影響を与える可能性がある」と述べた。

こちらもお読みください 空中で子供に蹴られた男性、「最悪の飛行」体験を語る

IMDはまた、今後数時間以内にこの地域に影響が出る可能性があると述べた。 「今後数時間以内に、グジャラート州やデリー・NCRの他の地域への影響が始まるだろう。すでにグジャラートに近づいており、今後数時間以内にデリー・NCRと隣接する北インドへの影響が確認されるだろう」とIMDのM・マハパトラ事務局長はHTに語った。これは主に航空便に影響すると述べた。

同氏は「上層にあるため、地表付近では重大な影響は見られない。曇り空のように見え、さらに東に進むにつれて影響は数時間続くと予想される」と述べた。

モハパトラ氏は、「都市への影響は主に気温のわずかな上昇だろう。雲と同様に、最低気温も上昇するだろう。これが大気質に影響を与えるかどうかは明らかではないが、気温が高いため重大な影響は考えにくい」と述べた。

気象学者らは、雲が中央アジアやインドに向かって急速に移動していると述べた。

「噴煙は時速約100～120キロの速度で北インドに向かって移動している。高さは1万5000フィートから2万5000フィート、上空は4万5000フィートで、大部分が火山灰、二酸化硫黄、ガラスや岩の小さな粒子で構成されており、空が暗く見え、航空交通に影響を与えるだろう」とインドメットスカイのハンドルを握るアマチュア気象学者アシュワリ・ティワリ氏は語った。と言いました。

同氏は、「その影響はすでにジョードプル、NCRで始まっており、他の地域も間もなく影響を受ける可能性が高い」と述べた。

これにより、この地域のすでに高い汚染レベルがさらに高まる可能性があります。 NCRのほとんどの場所で、大気の質はすでに「深刻」の瀬戸際にあった。月曜日午後４時のデリーの大気質指数（ＡＱＩ）は３８２だった。同時刻、ガーズィヤーバードでは396人（非常に悪い）でした。ノイダでは397。グレーター・ノイダでは382人、ファリーダーバードでは232人（悪い）。

AQI が 400 を超えると「重度」として分類され、AQI のピークは 500 になります。