午後11時までに、火山灰の雲がジョードプル・ジャイサルメール回廊を通ってインドに入った後、4,300キロ離れたデリーに向かって移動したことを気象追跡業者が確認した。噴煙はラジャスタン州、ハリヤナ州、首都圏に広がり、その影響でエア・インディアは11便を欠航しなければならなかった。航空当局は、灰への曝露が最小限であっても航空機エンジンに損傷を与える可能性があり、多くの国内線および国際線便が目的地変更を余儀なくされる可能性があると警告している。

民間航空総局（DGCA）は、航空会社に対し、降灰の影響を受ける空域を避け、それに応じて飛行計画と燃料積載量を調整するよう指示する安全勧告を発表した。航空会社に対し、エンジンの変動や機内の臭気など不審な降灰があれば直ちに報告するよう指示し、空港に対し降灰を検知した場合は滑走路や誘導路を検査するよう勧告した。

エチオピアでは負傷者の報告はなかったが、イエメンとオマーンの当局者は住民、特に呼吸器疾患を患っている人々に警戒を続けるよう呼び掛けた。科学者らは、ヘリ・ガビには活動歴が記録されていなかったため、この噴火は重大であると述べている。 3 つのプレートが交わるアファール地溝帯は、世界で最も地質学的に活動的な地域の 1 つですが、ほとんどの監視はエルタ アレなどの近くの火山に焦点を当てています。

専門家らは、大量の二酸化硫黄の放出は深部の地殻変動を示していると考えており、さらなる噴火の可能性も排除できないと警告している。いくつかの国の衛星システムは現在、火山灰の雲を追跡しており、火山灰は火曜日の夕方までに中国に向かって移動すると予想されている。

研究者らは、この現象は数千年後に目覚めた楯状火山の挙動を知る貴重な機会を提供するものであり、研究はアファール地域下のマグマの変動と地溝帯の火山活動に対する広範な影響に焦点を当てることが期待されると述べている。

エチオピアのハイエリ・グッビ火山が約1万2000年ぶりに噴火したとき、それは見出しを飾るだけではなかった。巨大な火山灰の噴煙がインドに向けて長い旅を始めた。このプルームがインド北部の州に侵入したことで、すでに数週間にわたり重度の汚染と闘っているデリーに懸念が生じた。

エチオピアのアファル地方、アディスアベバの北東約800キロメートルに位置するヘイリー・グッビ火山は、灰と二酸化硫黄を高さ14キロメートルまで噴出した。

高空の風を伴った灰雲は紅海を横切り、イエメンとオマーン上空を通過し、インド北西部に到達した。予報官らは、雲が時速１２０～１３０キロの速度で北東に移動していると指摘した。

デリーの大気質は悪化するのでしょうか？

デリーの大気質の問題が続いていることを考えると、多くの住民は不安を感じていました。

しかし、気象学者や汚染専門家らは、火山灰の雲は上空2万5000フィートから4万5000フィートの間にあるため、地上の大気汚染がさらに悪化するとは予想されないと強調し、ある程度の安心感を与えた。

その代わり、インドの首都の住民は、異常な方法で光を散乱させる噴煙による奇妙な日の出を目撃するかもしれない。

しかし、恐怖はまだ残っています。

結局のところ、火山灰にはガラスの破片やシリカなどの微粒子のほか、二酸化硫黄も含まれており、すでに悪化している大気の質を悪化させる可能性があります。

インド気象局（IMD）の予測によると、デリーへの降灰の影響は短期間にとどまる可能性が高い。

IMDは、噴煙は2025年11月25日までにインドから遠ざかり、世界最大の汚染国である中国に向かうと予想されていると指摘している。

しかし、たとえ物理的な灰が大量に地面に落ちなかったとしても、その存在は完全に無害というわけではありません。

多くの結果が生じる可能性があります。

上の薄い層が雲のように作用し、夜の気温がわずかに上昇する可能性があります。さらに、二酸化硫黄（SO2）レベルの上昇は、ヒマラヤなどの高地地域ではより有害となる可能性があります。

これらが現実になるまでには時間がかかるかもしれませんが、その影響は航空業界により密接に影響を及ぼします。細かい火山ガラスと火山灰の粒子は航空機のエンジンに損傷を与える可能性があるため、民間航空総局（DGCA）は緊急勧告を発令した。

エチオピアのハイエリ・グッビ噴火による灰はデリーに到達するが、地上レベルの汚染への潜在的な影響は軽微であると予想される。

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気象専門家らによると、数千年ぶりに噴火したエチオピアのハイレ・グッビ火山からの濃い火山灰の雲が月曜日の夜にインド北西部に到達すると予想されている。

関係者らは、降灰がインド空域に向かって移動しているため、インド空域の一部ではすでに航空機の運航に影響が出始めていると述べた。 HTは以前、夜間にさらなる混乱が発生する可能性があると報告していた。

降灰はインドの都市にどのような影響を与えるでしょうか?

噴煙はグジャラート州に入り、数時間以内にラジャスタン州、デリー・NCR、パンジャーブ州に向かう可能性がある。

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インド気象局（IMD）によると、噴煙は地表から10～15キロメートル上空まで上昇しており、火山灰、二酸化硫黄、細かい岩石の粒子が含まれているという。気象局はさらに、この事件は主に航空便の運航に影響を及ぼすだろうと述べた。

IMDのM・マハパトラ事務局長はHTに対し、プルームは「上層」にあるため、人々は地表近くで重大な影響を目にすることはないと語った。同氏は「かすんだ曇り空のように見え、さらに東に進み続けるため、その影響は数時間続くと予想される」と述べた。

モハパトラ氏は、都市への影響は「主に気温のわずかな上昇」になるだろうと述べた。

「雲と同様に、最低気温も上昇するだろう。それが大気の質に影響を与えるかどうかは明らかではないが、より高いレベルにあるため、重大な影響はありそうにない」と同氏は述べた。

火山灰の雲が紅海を越えて中東と中央アジアに向かって移動したため、航空会社は月曜午後からフライトのキャンセルを開始した。ムンバイ空港関係者は、影響を受けた地域を避けるため、多くの便がパキスタン空域を経由するルートに変更されていると述べた。

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開発に詳しい別の関係者は「フライトは目的地を変更するかキャンセルする必要がある。今日の運航への影響は最小限だが、火曜日には状況が悪化することが予想される」と述べた。

同氏は、「同省当局者とDGCAはこの問題を注意深く監視している。もし火曜日までにデリーとジャイプールに灰が積もれば、インドの航空業界に深刻な影響を与える可能性がある」と述べた。

気象学者らは、雲が中央アジアやインドに向かって急速に移動していると述べた。

これにより、この地域のすでに高い汚染レベルがさらに高まる可能性があります。 NCRのほとんどの場所で、大気の質はすでに「深刻」の瀬戸際にあった。月曜日午後４時のデリーの大気質指数（ＡＱＩ）は３８２だった。同時刻、ガーズィヤーバードでは396人（非常に悪い）でした。ノイダでは397。グレーター・ノイダでは382人、ファリーダーバードでは232人（悪い）。